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	Aspetti comunicativi e legali del manuale di istruzioni

Bologna, 25 Novembre 2014, ore 9:15

Hotel Millenn, Via Cesare Boldrini 4, 40128
T +39 051 608 7811

La COM&TEC ha organizzato un incontro di una giornata in cui l’Avv. Antonio Oddo e l’Ing. Simone Fondacci discuteranno assieme ai partecipanti sullo stato dell’arte del manuale di istruzioni.
L’incontro è stato pensato alla luce delle nuove Sentenze di Cassazione relativamente all’attuazione della Direttiva Macchine e del Testo Unico che mettono in discussione l’efficacia comunicativa e l’efficacia in termini di sicurezza dei manuali di istruzioni, mezzi con cui il costruttore dialoga con il suo cliente e mezzi con cui si discute in aula di giudizio in caso di contenzioso.

Obiettivi:

• far crescere la coscienza dell’importanza di un manuale di istruzioni “di qualità”;
• dare ai presenti una linea certa delle informazioni da inserire nel manuale di istruzioni e del dove inserirle:
• dotare le aziende delle conoscenze minime di base per analizzare i “difetti palesi” dei propri manuali;

Contenuti

• Sentenze che riguardano manuali di istruzioni e avvertenze
• Documentazione in entrata del costruttore (documentazione tecnica di terze parti, valutazione e accettazione)
• Documentazione in uscita del costruttore
• La documentazione per la movimentazione dei carichi e per l’installatore (terze parti)
• La documentazione per il manutentore (terze parti)
• La documentazione per il rivenditore e l’importatore; quali controlli si devono fare sulla documentazione

inoltre:

• Il datore di lavoro (che controlli deve fare sulla documentazione della macchina fornita dal costruttore che si intende introdurre in azienda) ai fii di “messa a disposizione” dei “lavoratori
• Differenze fra valutazione dei rischi da effettuare per la “Macchina” (DVR E DUVRI) e valutazione dei rischi da effettuare per l’ambiente di lavoro (DVR);
• Comunicazione chiara, efficace e precisa dell'”informazione” in generale
• Comunicazione efficace in particolare per le “istruzioni” e per le “avvertenze” sul “rischio residuo”
• Pittogrammi: criteri di uso e rapporti con la comunicazione verbale, criteri di scelta, di posizionamento e di “uso” in generale per le finalità di legge
• Validità dei contenuti e requisiti essenziali di legge
• Posizionamento dei contenuti dell’informazione: lo stile di comunicazione, il lessico e le forme comunicative  da adottare con il “manuale” di accompagnamento oppure direttamente sulla macchina – I criteri redazionali e linguistici dei “manuali” – Il rapporto tra la documentazione cartacea e quella elettronica – Requisiti di legge ed interpretazioni ufficiali e/o autorevoli
• Tracciabilità della consegna e della versione dei manuali – Prove documentali da predisporre

ed ancora:

• Cosa guardano gli ispettori di un manuale
• Collegamenti con le direttive europee che regolano la sicurezza nei luoghi di lavoro
• Collegamento tra “direttiva macchine” ed altre direttive applicabili congiuntamente alla “direttiva macchine” ai fini anche del “rischio residuo” da trattare nelle informazioni per il “Manuale” – in particolare rapporti tra “direttiva macchine” e “Regolamento (UE) 305/2011 su “prodotti da costruzione”
• Collegamento fra norma tecnica e contenuti del manuale (prendendo in considerazione quanto richiesto da EN 60204 cap. 17 e gli aggiornamenti della norma stessa con la EN 82079, nonché quanto richiesto EN 13849-1 cap. 11)
• Cosa succede quando un costruttore non rispetta a pieno la norma e dice “… lo fanno anche i nostri concorrenti!”
• Come cambierà il manuale e quali informazioni in più, rispetto ad adesso, dovrà contenere, con l’arrivo del nuovo quadro legislativo europeo in vigore dal 2016
• Esempi pratici
• I principali, più diffusi e più pericolosi “luoghi comuni” che, se non valutati criticamente, espongono a rischio di responsabilità penale e civile  i  fabbricanti e gli utilizzatori di “macchine”

Novità – esempi pratici in classe!

Prendete un estratto dei vostri manuali (le pagine relative all’uso previsto, rischi residui, rischi scorretti e zone pericolose o una scheda di manutenzione), rendetelo anonimo ed inviatelo all’indirizzo redazione@comtec-italia.orgentro il 15 di Novembre.

Il vostro manuale sarà oggetto di discussione durante la giornata per aiutare tutti a comprendere come migliorare la nostra documentazione tecnica.

I POSTI SONO LIMITATI – affrettati ad iscriverti